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Sparko y KE Distribution pretenden ofrecer kits lo más parecidos posible a las configuraciones que utilizan los coches del equipo.
Por eso, la configuración del Sparko F8 EP evoluciona para 2026.
El Sparko F8 Euro 2026 ahora viene de serie con bloques de dirección delanteros KPI de 4° e insertos de buje trasero CNC que permiten un ajuste de desplazamiento de +2 mm.
La suspensión delantera Ball-Rod sigue incluida en la versión SE 2026, pero el paquete de «amortiguadores largos» se ha eliminado del kit de serie, ya que el equipo no los utiliza con mucha frecuencia.
Nuevo equipamiento de serie. (antes opcional)
SPKF84061OP Bloques de dirección de aluminio Sparko F8 de 4° KPI (2)
SPKF81061OP Insertos de buje trasero Sparko F8 CNC +2 (2)
SPKF84042OP: El extremo de la barra delantera sigue incluido en la versión 2026