Xray GTX 27 1/8 nitro On Road GT Car

Las Claves del Nuevo Diseño: Chasis y Estructura

Chasis 100% plano: Se acabó la clásica elevación en la parte delantera. El chasis de aluminio de 3 mm ahora es completamente plano de punta a punta. ¿El beneficio? El coche va más pegado al suelo, es más predecible y reacciona de forma más consistente sin importar cómo cambie el agarre de la pista.

El "Backbone" de Aluminio: XRAY ha creado una especie de "columna vertebral" que une el chasis, los mamparos de aluminio y las placas de carbono superiores en una sola estructura ultra rígida. Esto evita torsiones innecesarias y hace que la transmisión sufra menos.

Mantenimiento exprés: Acceder a los diferenciales o a la transmisión central (que ahora estrena un mamparo de dos piezas) es mucho más rápido. Pasarás menos tiempo atornillando en boxes y más tiempo en pista.

Mecánica, Suspensión y Transmisión

Geometría más baja y estable: Las torres de amortiguador de carbono son más bajas y cuentan con extensiones de aluminio que mejoran el paso por curva. Los brazos de suspensión delanteros se han reforzado y permiten añadir placas de carbono para regular su rigidez.

Amortiguadores 3 en 1: Los ya conocidos amortiguadores de 16.2 mm de la marca incluyen tapas nuevas que permiten configurar el rebote en tres modos distintos (emulsión, rebote normal o rebote cero) para adaptarse al milímetro al estado del asfalto.

Transmisión blindada y ligera: Se utilizan pasadores endurecidos de la marca HUDY para soportar el abuso de la potencia actual. Además, las piezas rotativas (como el collarín central) se han aligerado para que el coche responda de forma instantánea al acelerar.

Frenada potente (Versión Gas): Cuenta con un disco de acero endurecido y ventilado de gran tamaño, junto con pastillas especiales unidas de fábrica y una leva de titanio para asegurar que el coche se detenga exactamente donde quieres.