Motor MXR V3 ceramic Team Edition + filtro Airmax

Este es el Motor de Competición .21 de 3 transfers Ultimate MXR v3 Cerámico "Team Edition" con Filtro de Aire Ultimate Airmax. Este motor está fabricado por la prestigiosa marca japonesa O.S. Engines, y también está basado en su motor Speed B21 de carrera cuadrada.

Son muchos los fabricantes que ofrecen servicios de pre-rodaje realizados en bancos con hélices, el problema es que este sistema funciona como pre-rodaje, pero es necesario que se realice un rodaje en pista.

En Ultimate Racing hemos querido ir un paso más allá y ofrecer a nuestros clientes la posibilidad de adquirir los motores totalmente rodados y listos para competir sin necesidad de ningún tipo de rodaje adicional, es decir, motores que se pueden usar en las competiciones más exigentes tal y como los recibes, directamente de la caja.

Para garantizar la calidad y que todos los motores "Team Edition" estén exactamente igual de bien rodados, hemos evolucionado un banco de rodaje totalmente monitorizado en el que se controla la temperatura, revoluciones y tiempo de rodaje en todo momento. Todo el proceso de rodaje se realiza con el motor perfectamente lubricado para minimizar las cargas y desgaste de todas las piezas, aumentando significativamente su vida útil.

Durante cada una de las fases del rodaje se controla también el par de resistencia del motor, a partir del cual podemos saber en qué momento finalizar el rodaje del motor, garantizando que todos nuestros motores "Team Edition" están perfectamente rodados y listos para competir.

Una vez finalizado el rodaje, los motores son desmontados, revisados pieza a pieza y montados de nuevo por nuestro equipo de competición, asegurando así la máxima calidad del producto que llega a nuestros clientes.

A parte de las modificaciones que ya llevaba la versión anterior, como el cigüeñal, la tapa trasera de cárter, el grupo motor, el innovador venturi FlowMax de 6 y 6.5mm y el cárter para conseguir una mayor potencia sin comprometer el consumo, el v3 incorpora una nueva aguja de altas menos sensible para que sea más fácil encontrar el punto óptimo de carburación.

Con este motor tendrás una curva de potencia increíble que proporciona una espectacular potencia útil en todo momento. Proporciona una potencia lineal y suave a bajas RPM, lo que lo hace funcionar a la perfección en circuitos bacheados, y al mismo tiempo proporciona una gran potencia a medias y altas RPM, y con un gran tacto. Es uno de los motores con el mejor ralentí del mercado.

Características destacadas:

Carburador: Porta agujas y aguja de altas del carburador OS21J3 modificado para conseguir un funcionamiento más estable y una carburación más precisa.

Cárter: Mismo que el v2 donde se trabajó en el carter con el objetivo de mejorar el flujo interno del combustible, de esta forma se consigue un extra de potencia y eficiencia.

Filtro: Todos los Ultimate MXR v3 incluyen un set completo de filtro Ultimate Airmax.

Culata: El Ultimate MXR v3 equipa la misma culata que su predecesor. Esta culata de 8 aletas tiene un centro de gravedad muy bajo y ha sido diseñada de manera que dirige la mayoría del flujo de aire directamente hacia la bujía. Al refrigerar la bujía, conseguimos una carburación y ralentí más estables.

Venturi: El MXR incorpora el nuevo venturi de 6.5mm FlowMax. Con un diseño innovador más largo que los venturis O.S. estándar y más ancho en la base. La nueva geometría mejora la dinámica de fluidos, proporcionando una potencia extra una notable mejora la autonomía del motor.

Tapa Trasera: La habitual tapa del cárter de color rojo de los motores Ultimate está fabricada a partir de una barra de aluminio suizo 7075-T6 e incorpora dos conductos más grandes que mejoran el flujo de combustible del motor, aumentando la potencia y mejorando el consumo.

Camisa y pistón: Partiendo de la sólida base del MXS, en el Ultimate MXR se ha trabajado en el grupo motor y diseñado un nuevo conjunto en el que se han modificado los transfers para variar los tiempos de admisión y escape y conseguir más potencia sin comprometer el consumo.

Rodamientos: El Ultimate MXR v2 utiliza rodamiento trasero cerámico original de O.S Engines y uno delantero con bolas de acero y doble tapa de Ultimate Racing.

Especificaciones técnicas:

Cilindrada: 3,49 cc

R.P.M. (potencia): 2.65 PS @ 34.000rpm

Carrera: Cuadrada 16.40x16.40mm

Camisa: 3 + 1 puertos

Rodamiento trasero: O.S Cerámico

Rodamiento delantero: Ultimate Racing Acero

Cigüeñal: 14mm equilibrado con dos casquillos de tungsteno

Carburador: O.S 21J3 Modificado con porta-agujas exclusivo

Bujía: P3 Turbo

Peso: 345g