Pistones de valvula 6x1.2 + 2x1.2 planos TRC (2u)

1 juego = 2 pistones del mismo tipo + 2 tuercas de seguridad de perfil bajo

Estos pistones deben utilizarse en la SUSPENSIÓN DELANTERA, con la válvula DEBAJO de los pistones.

compresión 8 agujeros (6+2)

rebote 6 hoyos

TRC ha desarrollado nuevos pistones de válvula para satisfacer las exigentes condiciones de las pistas actuales.

Hoy en día nos enfrentamos a pistas de césped artificial con alto agarre, pistas multisuperficie, pistas lisas y pegadas, e incluso pistas sueltas y con baches. La clave reside en lograr el equilibrio adecuado entre la amortiguación de compresión y la de rebote en los amortiguadores.

¿Qué son la amortiguación de compresión y la de rebote?

? La amortiguación de compresión es la resistencia hidráulica que crea el amortiguador durante el descenso del coche (el coche baja y las ruedas suben).

? La amortiguación de rebote realiza la misma función, pero en sentido contrario (el coche sube y las ruedas bajan hacia el suelo).

La ??principal característica del pistón de válvula es que la amortiguación de compresión y la de rebote se pueden ajustar por separado.

Así, con el pistón de válvula, la compresión puede ser más dura que la de rebote, o viceversa.

Veamos las dos principales diferencias entre las posiciones de la válvula:

Válvula en la parte inferior del pistón: (fig. A)

? Menor amortiguación de compresión que de rebote.

? Rebote más lento => mayor estabilidad en condiciones de alta adherencia.

? La válvula debajo del pistón en la parte delantera del coche absorbe la energía en pendientes pronunciadas. El coche rebota menos al despegar y se mantiene más plano.

El aterrizaje es más estable y, especialmente al cambiar de dirección rápidamente, el coche es más preciso.

El rebote más lento reduce el efecto de elevación en los cambios de dirección.

? La válvula debajo del pistón en los amortiguadores traseros del coche suaviza considerablemente la parte trasera en

situaciones de alta adherencia y terreno irregular.

Válvula en la parte superior del pistón: (fig. B)

? Mayor amortiguación de compresión que de rebote.

? Rebote más rápido => Esto genera mayor adherencia en superficies irregulares y resbaladizas, ya que la rueda rebota más rápido hacia el suelo.

? Específicamente en la parte delantera:

El peso se desplaza más rápidamente de lado a lado: mayor agarre mecánico en las ruedas y mayor maniobrabilidad en condiciones de baja adherencia. ? Específicamente en la parte trasera:

El coche se mantendrá más elevado en el recorrido de la suspensión, lo que permite una configuración más suave del amortiguador (y del muelle) para maximizar su eficiencia y agarre.

Pistón delantero ? Plano 6+2 x Ø1,2 mm con válvula debajo del pistón o Compresión 8 orificios (6+2) o Rebote 6 orificios

Ref. TRC005035 (Associated, Mugen, Tekno, Xray, Kyosho, Sworkz, Sparko, WIRC?)

Ref. TRC005040 (HB) ? Plano 5+1 x Ø1,35 mm con válvula debajo del pistón o Compresión 6 orificios (5+1) o Rebote 5 orificios

Ref. TRC005024 (Associated, Mugen, Tekno, Xray, Kyosho, Sworkz, Sparko, WIRC?)

Ref. TRC005048 (HB)

Tuerca de seguridad de nailon M2.5

Atención:

Apriete completamente la tuerca de seguridad. Par de apriete recomendado: 0,4 Nm. Casquillo de suspensión de alta calidad.

Pistón.

Arandela.

Vástago del amortiguador OEM.

Pistón trasero: cónico 8x1,3 + 2 x Ø1,1 mm (configuración 3). Con válvula en la parte superior: compresión (8 orificios).

Rebote (8 orificios + 2 orificios).

Ref. TRC005037 (Associated, Mugen, Tekno, Xray, Kyosho, Sworkz, Sparko, WIRC?) TRC005038 (HB) ? CÓNICO 3x1.35/3x1.45 + 2 x Ø1.1mm (config. 1)

con válvula en la parte superior o compresión 6 orificios (3+3) o rebote 6 orificios (3+3) + 2 orificios

Ref. TRC005036 (Associated, Mugen, Tekno, Xray, Kyosho, Sworkz, Sparko, WIRC?)

Ref. TRC005039 (HB) ? PLANO 7+1 x Ø1.3mm con válvula en la parte superior (config. 2) o compresión 7 orificios o rebote 8 orificios (7+1)

Mismo pistón pero con válvula debajo del pistón (config. 4) o compresión 8 orificios (7+1) o rebote 7 orificios

Ref. TRC005006 (Associated, Mugen, Tekno, Xray, Kyosho, Sworkz, Sparko, WIRC?)