Totalmente nuevo 2025
Las nuevas torretas de amortiguador delanteras y traseras mejoran la geometría de la suspensión para reducir el balanceo y aumentar la velocidad en curvas.
Los nuevos amortiguadores delanteros y traseros, más cortos, se actualizaron para adaptarse a la nueva geometría de la suspensión, reduciendo el balanceo y aumentando la velocidad en curvas.
La caja de radio dividida garantiza una flexión lateral perfecta de izquierda a derecha, lo que ayuda a generar una mayor tracción general.
El chasis actualizado con caja de radio dividida proporciona una flexión lateral significativamente mejorada y perfectamente equilibrada.
Las tapas de las cajas de cambios delantera y trasera incluyen alojamiento para los nuevos soportes de centrado de la barra estabilizadora.
La nueva placa de dirección de carbono de 3 puntos mejora los ajustes Ackermann para una dirección más suave.
El soporte del brazo superior delantero es más resistente, con un diseño más robusto y rígido.
Los bujes de rueda trasera de 1 ranura se incluyen ahora como la opción preferida para la mayoría de las condiciones de la pista.
Kit de coche de competición 1:8: diseñado para motores nitro de 3,5 cc.
El XB8 2025 se entregará como kit de coche.
El motor, el escape, los neumáticos y cualquier componente electrónico NO están incluidos.
La carrocería no está pintada.