Vanquish VS4-10 Origin Classic Kit

El Origin Classic se basa en el probado chasis VS4-10 y recupera el diseño original de la carrocería del primer kit de Vanquish Products. Un sistema de montaje mejorado y sin clips está integrado en los guardabarros interiores moldeados, lo que proporciona una apariencia limpia y un acceso rápido. Los nuevos guardabarros interiores ofrecen posiciones de amortiguación ajustables con torretas de amortiguación integradas, una primicia para la plataforma VS4-10. La transmisión VFD ofrece un rendimiento duradero con una distribución de peso baja y desplazada hacia adelante. Los ejes sólidos F10 moldeados por inyección ofrecen una resistencia fiable y una amplia compatibilidad con numerosas piezas opcionales.

Nota: La carrocería se suministra sin pintar y debe ser pintada por el cliente.

Transmisión VFD

La transmisión VFD se diseñó para ofrecer un equilibrio óptimo entre rendimiento, apariencia a escala, resistencia y accesorios opcionales versátiles. El motor está montado lo más adelante y bajo posible para posicionar el peso donde resulta más beneficioso para el manejo y la tracción. De serie, la transmisión VFD Spec ofrece un 6,5 % de sobremarcha para mejorar la dirección y el rendimiento en ascensos sin sobrecargar innecesariamente la electrónica. La caja de transferencia utiliza placas de cojinete intercambiables para un posicionamiento ajustable de los cojinetes. El diseño modular de las placas de cojinete permite el uso de relaciones de transmisión opcionales dentro de la caja de transferencia. La transmisión VFD es compatible con motores 540 con y sin escobillas*.

Internamente, la VFD cuenta con ejes de cromo-molibdeno endurecido, engranajes de metal sinterizado y placas de cojinete intercambiables para reforzar los puntos críticos de carga. Un eliminador de deslizamiento garantiza la máxima transferencia de potencia, mientras que la carcasa de transmisión moldeada mantiene la apariencia a escala. La placa de deslizamiento extendida proporciona protección adicional al motor en terrenos irregulares.

Internamente, la VFD cuenta con ejes de cromo-molibdeno endurecido, engranajes de metal sinterizado y placas de cojinete intercambiables para reforzar los puntos críticos de carga. Compatible con motores 540 con y sin escobillas*

Sobremarcha estándar: 6,5 %

Engranajes internos sinterizados

Ejes de cromo-molibdeno endurecido

Placa protectora extendida para variador de frecuencia (VFD) moldeada por inyección

Bandejas para batería y electrónica moldeadas por inyección

Caja de engranajes con rodamientos de bolas

Carcasa de la caja de engranajes a escala moldeada por inyección

Placa de montaje del motor de 6 mm moldeada por inyección

Cubierta del engranaje recto moldeada por inyección

Engranaje principal de 32P y 52T y piñón de acero de 15T

Ejes sólidos F10

Los ejes sólidos F10 moldeados por inyección se benefician de la amplia experiencia de Vanquish Products en el diseño de ejes de alta calidad. Estos ejes presentan una construcción especialmente rígida con refuerzos integrados que conectan ambos extremos, así como extremos en C sobredimensionados con soportes integrados para la barra Panhard.

Ejes de transmisión universales

Ángulo de dirección de 49 grados

Buje en C reforzado de alto avance

Engranajes de eje hipoide de piñón alto (30/8)

Ejes de salida de 5 mm con tuercas de rueda M4

Soportes de cojinete moldeados de una pieza

Soporte inferior de amortiguador ajustable

Tercer miembro a escala extraíble

Chasis

El chasis Vanquish Products VS4-10 ofrece una combinación equilibrada de estética y rendimiento a escala. Los tubos del bastidor de acero con perfil en C proporcionan detalles a escala. Los travesaños delanteros y traseros moldeados refuerzan los tubos del bastidor en los puntos de mayor tensión y ofrecen características adicionales como soportes para dos servos, guía para el cable del cabrestante y detalles del depósito de combustible. Los estribos laterales moldeados tienen una sección exterior reemplazable. El soporte de la barra Panhard del chasis está mecanizado en aluminio para soportar fuertes impactos fuera de carretera. Los guardabarros interiores moldeados también sirven como torres de amortiguación ajustables para los amortiguadores Incision S8E de 90 mm.

El chasis VS4-10 ofrece una combinación equilibrada de estética y rendimiento a escala. Bastidor de acero de alta resistencia con perfil en C y gran altura libre al suelo.

Bandeja de batería integrada y puntos de montaje para componentes electrónicos.

Brazos de suspensión de acero inoxidable.

Suspensión.

Equipado con amortiguadores Incision S8E de 90 mm, el VS4-10 ofrece una articulación suave gracias a sus juntas tóricas dobles, placas de resorte aseguradas y vástagos de pistón de acero pulido. El eje delantero de 3 brazos con barra Panhard mantiene el servo oculto para un mayor realismo a escala sin restringir el recorrido de la suspensión.

Amortiguadores S8E Incision de 90 mm con tornillo de purga en la tapa

Varillas de acero inoxidable

Bolas de pivote de acero inoxidable

Bolas de pivote inferiores descentradas de acero inoxidable para ajustar el ancho del amortiguador en el eje

Incluye:

Fijador de roscas

Grasa

Aceite para amortiguadores de 30 wt

Especificaciones

Escala 1:10

Ancho total (de hexágono a hexágono): 182 mm (7,17 pulg.)

Distancia entre ejes: 313 mm (12,3 pulg.)

Relación de transmisión: 3,75:1

Piñón: 15T 32P

Eje: 52T 32P

Relación total delantera: 38,3:1

Relación total trasera: 40,9:1

Sobremarcha final: 6,5%

Amortiguadores: 90 mm

Requerido para el montaje

Herramientas

Pintura

Neumáticos de 1,9 x 4,65 pulg.

Llantas de 1,9 pulg. (Se requieren llantas compatibles con Vanquish Products o SLW Hub)

Sistema de radiocontrol y receptor

Motor 540 (longitud estándar)

Servo de dirección (brazo de servo 25T incluida en el kit)

Controlador electrónico de velocidad (ESC)

Batería