SCT410.3 1/10th 4WD Kit Short Course Eléctrico de Competición

Marca:

Tekno sct

Tekno RC se enorgullece en anunciar la nueva revisión de nuestro estable de innovadores vehículos RC: el camión de carrera corta SCT410.3 1 / 10th 4 × 4. El SCT410.3 es una versión actualizada del SCT410 original con una serie de nuevas piezas y mejoras. El SCT410.3 supera a la competencia de 4 × 4 SC en términos de rendimiento, durabilidad y valor. Tenemos los mejores intereses de nuestros clientes en el corazón, así que hay un camino claro para simplemente actualizar su SCT410 original. ¡Pero no hay nada como un kit nuevo y nuevo que se junte como la mantequilla, así que tome el kit de carrera SCT410.3 y déjelo en la competencia!

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77,50 € / mes en 6 cuotas
Referencia:
TKR5507
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Descripción
Tekno sct

Con el SCT410.3, queríamos mejorar el rendimiento y aumentar el valor para el cliente sin aumentar el precio ni comprometer las grandes cualidades del original. Para ello, pasamos por toda la plataforma e hicimos cambios en consecuencia.
SCT410.3 Nuevas características y mejoras:
Mejoras del tren motriz:
Los diferenciales tienen engranajes más suaves y un nuevo pasador transversal compuesto de 1 pieza.
El eje de transmisión de acero viejo ha sido reemplazado por un nuevo diseño de aluminio cónico.
Todas las salidas y los acopladores están ahora iluminados.
La caja de engranajes trasera en ángulo con cojinetes más grandes ahora es estándar.
Resultados: reducción drástica de la masa rotativa, mejora de la aceleración y la eficiencia.
Mejoras de suspensión:
Toda la nueva geometría de suspensión delantera y trasera.
Nuevas torres de amortiguación delanteras y traseras de altura reducida.
Nuevo sistema de abrazadera con pasador de bisagra V2 para una capacidad de ajuste increíble.
Los nuevos brazos delanteros tienen una parte inferior plana para mayor durabilidad y espacio.
Los nuevos brazos traseros tienen la parte inferior plana, pero también son 4 mm más largos.
Nuevos bujes traseros con compensación reducida para adaptarse a los brazos traseros más largos.
Nueva barra estabilizadora trasera más larga.
Nuevo resorte de sujeción se posa con botas de choque capturadas.
Los nuevos tornillos de ajuste de inclinación ahora son estándar.
Resultados: menor CG, mayor capacidad de ajuste, mayor estabilidad y mayor consistencia.
Peso, durabilidad y otras mejoras:
Chasis CNC de 4 mm anodizado negro claro ahora es estándar.
Bolas de pivote de aluminio a lo largo.
La suspensión de aluminio y los bujes del husillo ahora son estándar.
Nuevos extremos de varilla de enlace de camber más ligeros y tensores.
El montaje del motor aligerado LCG ahora es estándar.
Los ejes de muñón M5 ahora son estándar.
El soporte de centro dividido hace que el mantenimiento sea muy fácil.
Sujeción de metal aligerado. Los hexes de rueda de 12 mm ahora son estándar.
El parachoques delantero revisado aumenta la distancia al suelo.
Los rodamientos de las ruedas exteriores más grandes de 6x13x5mm (vs. 6x12x4mm) delanteros y traseros aumentan la durabilidad.
Los husillos tienen topes ajustables para un control de dirección más preciso.
Compatibilidad con partes y opciones existentes.
Resultados: menor CG, mejor manejo, mejor aceleración y mejor durabilidad.
Como puedes ver, los cambios son extensos y meticulosos. Esto proporciona a nuestros clientes el mejor manejo de 4 × 4 SC kit que también resulta ser el mejor valor en el mercado.

Lista completa de funciones:
Chasis:
Chasis anodizado en aluminio negro CNC de 4mm.
Diseño super estrecho: el punto más ancho es de solo 125 mm (menos de 5 ") de guardabarros a guardabarros.
El espacio libre delantero y trasero líder en su clase (voladizo corto del chasis) proporciona un mejor manejo de los golpes y el aterrizaje con salto.
El sistema de montaje de cuerpo ligero y ajustable LCG se adapta a los cuerpos SC más populares (Losi, AE, etc.).
Sistema de parachoques delantero y trasero ligero y extremadamente duradero.
Bandeja de batería / guardabarros integrados, la batería se hunde en el chasis para un CG súper bajo.
Bandeja electrónica integrada / guardabarros para una fácil extracción de la electrónica.
Caja de radio espaciosa, cerrada y de fácil acceso con soporte de transpondedor integrado.
Sistema de refuerzo del chasis ajustable para ajuste fino flexible con refuerzos delanteros, centrales y traseros.
Montaje del motor:
Soporte de motor CNC de aluminio de 2 piezas con ajuste de malla de engranaje de sujeción doble de precisión.
Soporte difuso de centro dividido para un fácil mantenimiento.
Diseño ligero de montaje directo a dif.
Utiliza el piñón estándar MOD 1.
Diferenciales y transmisión:
3 difs super ligeros ajustables llenos de fluido.
Engranajes de precisión de nuevo diseño rediseñados con un innovador diseño de pasador transversal de 1 pieza para una mayor durabilidad.
Menos masa rotativa = mejor aceleración.
Línea de transmisión central recta y ligera para máxima eficiencia y menor desgaste.
Ejes de transmisión CV con pasadores capturados en las 4 ruedas.
Los hexes estándar de 12 mm se adaptan a las ruedas SC más populares (desplazamiento SCTE).
Choques:
16 mm soportaron duros amortiguadores anodizados: ¡los más grandes de su clase!
4 mm 7075 torres de choque de aluminio son estándar.
El innovador diseño del pistón cónico (no solo cónico) ofrece una variada tasa de compresión y rebote.
La geometría de la suspensión de largo recorrido totalmente ajustable maximiza la estabilidad y la tracción, al tiempo que proporciona una excelente orientación en las curvas y la dirección automática.
Cuerpos de choque con rosca de aluminio CNC.
Ejes de acero templado pulido de 4mm.
Diseño de triple guía para una verdadera acción del eje consistente.
Opciones para configuración de tapa ventilada, emulsión o choque estándar fuera de la caja.
Muelles opcionales y barras estabilizadoras disponibles.
Suspensión y dirección:
Brazos de suspensión a prueba de balas: más gruesos y fuertes que la competencia.
Barrido y ángulo del brazo delantero ajustable para hacer que el automóvil sea más agresivo (barrido hacia adelante) o más fácil de conducir (barrido hacia atrás).
Los puestos de dirección de ‘pivote estrecho’ proporcionan una geometría de ‘0 golpes’ con casi 0 inclinación de la dirección
Las abrazaderas ajustables de los pasadores de la bisagra son estándar (puntera, anti-sentadilla, patada hacia arriba, barrido del brazo delantero).
Interior de 4 mm, pasadores de bisagra exteriores de 3,5 mm, pulidos para una acción suave.
Ackermann ajustable y bump-steer (bump in, 0 bump, bump out).
El sistema de dirección es totalmente compatible con rodamientos de bolas de precisión. No hay casquillos aquí.
Extremos de varilla rectos y tensores ligeros.
Otras características:
Características excepcionales de desgaste. Deja la pendiente y deforma a los otros chicos.
Ajuste fácilmente anti-sentadilla, punta trasera, ángulo del brazo delantero, para nt brazo de barrido, centro de balanceo, puntera, comba, distancia entre ejes, Ackermann, bump steer, geometría de suspensión fuera de la caja.
Extremadamente fácil de trabajar con una cantidad mínima de tornillos.
Comparte muchas partes con EB / NB / ET / NT48 = menos partes en su caja de herramientas.
Todo el hardware hexagonal métrico.
100% Tekno RC Diseñado y probado en el sur de California.
Especificaciones:
Longitud: 530mm
Distancia entre ejes: 323-335mm
Ancho: 296mm
Peso: ~ 2850 g (6.3 lb) fuera de la caja RTR
(Peso RTR equipado con Tekin RX8, motor Pro4, batería de 300 g, rx, etc.)
Relación de diferencia: F / R - 10 / 40t, centro - 44t
Dimensiones de la bandeja de la batería: 50x148mm
Kit / RTR: Kit
Necesario para completar:
Radio / transmisor de 2 canales
Motor ESC y Pro4 SCT
Servo de dirección de alto par
Batería 2s LiPo
Neumáticos SC, ruedas (offset SCTE) y pegamento CA
Cuerpo SC a tu elección, pintura para cuerpo.
Herramientas hexagonales (1.5, 2.0, 2.5 mm), llaves de tuerca (5.0, 5.5, 7.0, 8.0 mm), alicates, otras herramientas
Detalles del producto
TKR5507
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