RC10 B6.3D Team Kit

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El B6.3D incluye el engranaje recto Octalock con pastillas LCF Octalock de 19 mm y nuevos pistones mecanizados de 2 mm de grosor para una configuración optimizada del kit

349,00 € (imp incl.)

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64,17 € / mes en 6 cuotas
Fecha de disponibilidad: 2021-05-05
Referencia:
90030
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Descripción

La ingeniería continúa. El RC10B6.3D continúa la tendencia de refinamiento y rendimiento confiable establecida por sus predecesores. Con un extremo trasero de pivote ancho completamente nuevo y un soporte de servo montado en el chasis, el RC10B6.3D es incomparable en estabilidad y confianza.


El rendimiento no es la única categoría que se ha mejorado para esta generación; La durabilidad también ha dado un paso adelante al resolver problemas como la flexión de los soportes de las alas, la rotura del tornillo de la manivela de dirección y el juego excesivo del varillaje de la dirección. Nuevas características adicionales diseñadas con el corredor en mente: un soporte de transpondedor integrado, extremos de varilla de choque de + 4 mm, accesorios de abrazadera de batería de barra de acoplamiento y varillaje incluidos, clips que contienen 2 cables y 3 cables, protectores de la torre de choque trasero y un diseño rediseñado Protector de torre de choque frontal liso para cubrir las cabezas de los tornillos expuestos para que no se llenen de suciedad.

El # 90030 RC10B6.3D es la variante de arcilla / tierra que incluye transmisiones Layback y Laydown Stealth (R) de 3 velocidades para ajustar el sesgo del peso, almohadilla de deslizamiento Octalock de 19 mm (¡material de almohadilla LCF premium incluido en el kit!),chasis de longitud estándar, peso del chasis de aluminio para debajo del ESC y nuestro diferencial de bola probado y verdadero. La configuración del kit se ha optimizado para que puedas tener un coche de carreras competitivo nada más sacarlo de la caja.

Nuevas características

  • Los nuevos soportes de brazo de aluminio traseros de pivote ancho para usar con brazos de 73 mm y huesos CVA de 69 mm brindan una tracción trasera más predecible y una sensación de la parte trasera fácil de conducir
  • El nuevo sistema de montaje de servo con soportes de chasis de aluminio y abrazadera moldeada es mucho más fácil de ensamblar y tiene un soporte de transpondedor integrado
  • Nuevas cubiertas de torre delanteras y traseras moldeadas y sistema de fijación para una superficie lisa, tornillos de montaje cubiertos para evitar que se llenen de suciedad y protegen los bordes de la fibra de carbono de daños y de dañar la superficie de la pista.
  • Engranaje recto Octalock y pastillas LCF Octalock de 19 mm para un rendimiento del embrague suave y constante
  • Tie-rod battery brace parts and hardware included in kit for tuning additional chassis flex
  • Molded wire clips included for motor and ESC wires to keep your wiring organized


Updated Features

  • Updated carbon fiber front and rear shock towers with finer hole spacing adjustment
  • Updated standard-length chassis and side rails for use with new direct-to-chassis servo mount that gives a more direct steering feel and predictable chassis twist going into and out of corners
  • Updated top plate that keys to a new steering bellcrank brace for increased durability
  • Updated rear wing mounts for more durability and less bending
  • Set screw and flanged nut rear bottom shock mounting hardware for quick-and-easy shock removal
  • +1 carbon fiber steering arms
  • Black steel M4 low profile (LP) serrated wheel nuts


Legacy Features

  • 3-gear Laydown Stealth(R) transmission assembly for optimal mass balance on high-grip clay track surfaces
  • V2 12mm Big Bore threaded aluminum shock with X-rings for low friction shock action
  • Machined shock pistons for more precise fit and smoother operation
  • V2 12mm shock springs for lower achievable ride height and nimbler feel
  • Aluminum rear ballstud mount with three link positions for maximum adjustability and added strength
  • Factory Team ball bearing set with 24 precision ball bearings, now oiled instead of greased for more efficient drivetrain
  • Easy-access differential with 0, 1, 2, and 3mm height adjustment inserts included. (RC10B6.3D comes with a ball differential.) Height-adjustment inserts allow driveshaft alignment through all ride height and axle height configurations
  • Rear hub assembly with aluminum vertical ball stud camber link mount and axle height inserts for precise roll center adjustment
  • Front wing mount and front wing included to increased downforce and front grip
  • Integrated 30mm fan mount (fan not included) to prevent motor fade due to overheating
  • 69mm CVA bones for reduced bone plunge and minimized friction at drive pin
  • The symmetric rear arms with improved geometry and stiffness can be flipped to allow a "split" for rear shock mounting position. Arms are available in 73mm and 75mm lengths (73mm included)
  • Outer rear hinge pin is captured with bolt head and lock nut for increased durability
  • Aluminum ESC weight (13g) for low CG and easy electronics removal for cleaning
  • 5mm aluminum clamping wheel hexes
  • Lightweight aluminum one-piece top shaft and gear
  • El cuerpo diseñado con un centro de masa más bajo mejora el manejo en superficies de alto agarre (cuerpo transparente y ala incluidos)

RC10B6.3 continúa la tendencia de refinamiento y rendimiento confiable establecida por sus predecesores. Con un extremo trasero de pivote ancho completamente nuevo y un soporte de servo montado en el chasis, el RC10B6.3 es inigualable en estabilidad y confianza.

El rendimiento no es la única categoría que se ha mejorado para esta generación; La durabilidad también ha dado un paso adelante al resolver problemas como la flexión de los soportes de las alas, la rotura del tornillo de la manivela de dirección y el juego excesivo del varillaje de la dirección. Las nuevas características adicionales que fueron diseñadas para el corredor en mente son: un soporte de transpondedor integrado, extremos de varilla de choque de +4 mm, accesorios de abrazadera de batería de barra de acoplamiento y varillaje incluidos, clips de sujeción de 2 y 3 cables, protectores de la torre de choque trasero, y una torre de choque frontal lisa rediseñada para cubrir las cabezas de los tornillos expuestos.

El # 90029 RC10B6.3 es la variante de alfombra / césped artificial que cuenta con un nuevo conjunto de resorte de zapatilla HD que utiliza las almohadillas de zapatilla Octalock de 11 mm (¡material de almohadilla LCF premium incluido en el kit!) Para un enganche más suave en superficies de alta tracción, + 3 mm chasis para mayor estabilidad, pesos del chasis de acero para ajustar el sesgo del peso, barras estabilizadoras delanteras y traseras y un diferencial de engranajes. La configuración del kit se ha optimizado para que puedas tener un coche de carreras competitivo nada más sacarlo de la caja.

Nuevas características

  • Nuevos soportes de brazo de aluminio traseros de pivote ancho para usar con brazos de 73 mm y huesos CVA de 69 mm para brindar una tracción trasera más predecible y una sensación trasera fácil de conducir
  • El nuevo sistema de montaje de servo con soportes de chasis de aluminio y abrazadera moldeada es mucho más fácil de ensamblar y tiene un soporte de transpondedor integrado
  • New molded front and rear tower covers protect the edges of the carbon fiber from damage, and keeps from damaging the track surface
  • Octalock spur gear and 11mm Octalock LCF pads using the heavier RC10B74.1 slipper spring for maximum consistency and higher torque capacity
  • Tie-rod battery brace parts and hardware included in kit for tuning additional chassis flex
  • Molded wire clips included for motor and ESC wires to keep your wiring organized


Updated Features

  • Updated carbon fiber front and rear shock towers with fine hole spacing adjustment
  • +3mm extended chassis length for additional stability and reduced weight transfer in high-traction conditions
  • Updated chassis and side rails for use with new direct-to-chassis servo mount giving a more direct steering feel and predictable chassis flex going into and out of corners
  • Updated top plate that keys to a new steering bellcrank brace for increased durability
  • Updated rear wing mounts for more durability and less bending
  • Set screw and flanged nut rear bottom shock mounting hardware for quick and easy shock removal
  • +1 carbon fiber steering arms
  • Black steel M4 low profile (LP) serrated wheel nuts


Legacy Features

  • 3-gear Laydown Stealth(R) transmission assembly for optimal mass balance on high- grip clay track surfaces
  • Fluid-filled gear differential included to withstand high load cornering
  • Front and rear anti-roll bars included to provide less chassis roll on high-grip surfaces
  • V2 12mm Big Bore threaded aluminum shocks with X-rings for low friction assembly
  • Machined shock pistons for more precise fit and smoother operation
  • V2 12mm shock springs for lower achievable ride height and nimbler feel
  • Aluminum rear ballstud mount with three link positions for maximum adjustability and added strength
  • Factory Team ball bearing set with 24 precision ball bearings, now oiled instead of greased for more efficient drivetrain
  • Easy-access differential with 0, 1, 2, and 3mm height adjustment inserts included. (RC10B6.3 comes with a gear differential). Height adjustment inserts allow driveshaft alignment through all ride height and axle height configurations
  • Rear hub assembly with aluminum vertical ball stud camber link mount and axle height inserts for precise roll center adjustment
  • Front wing mount and front wing included to increased downforce and front grip
  • Integrated 30mm fan mount (fan not included) to prevent motor fade due to overheating
  • 69mm CVA bones for reduced bone plunge and minimized friction at drive pin
  • The symmetric rear arms with improved geometry and stiffness can be flipped to allow a "split" for rear shock mounting position. Arms are available in 73mm and 75mm lengths (73mm included)
  • Outer rear hinge pin is captured with bolt head and lock nut for increased durability
  • Steel electronics and steel under-servo plates included for improved mass balance and lower overall center of mass
  • 5mm aluminum clamping wheel hexes
  • Lightweight aluminum one-piece top shaft and gear
  • Body designed with lower center of mass improves handling on high-grip surfaces (clear body and wing included)


Due to ongoing R&D, photos may not match final kit. Vehicle shown on these pages equipped with items NOT included in kit: Reedy motor, battery, ESC, servo, receiver, wheels, tires, body, fan, and pinion gear. Assembly and painting required.

Detalles del producto
90030
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