AXIAL SCX10 II Jeep Cherokee 1/10 4WD RTR

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AXID9047
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Descripción

Caracteristicas:

RADIO TÁCTICA TTX300 DE 3 CANALES SLT: los corredores y pilotos de nivel deportivo apreciarán las muchas características populares de la Tactic TTX300, junto con su increíble capacidad de ajuste. Cuenta con un 3er canal programable para una versatilidad increíble; Puede operar funciones tales como cambios de dos velocidades, tornos y luces, lo que lo hace ideal para una amplia gama de oportunidades. ¿Necesitas más razones? Hay SLT (tecnología de enlace seguro), que crea un enlace inquebrantable entre el receptor y su transmisor con solo presionar un botón.

RECEPTOR TÁCTICO DE 3 CANALES 2.4GHz: El receptor Tactic TR325 2.4GHz no usa cristales y posee una antena interna, por lo que experimentará una conducción sin preocupaciones sin conflictos de frecuencia ni daños en la antena. ¡Este receptor liviano, compacto y con botón de enlace con indicador LED facilita la configuración!

MOTOR CEPILLADO 35T, RESISTENTE AL AGUA: El motor cepillado de 35 vueltas ofrece un equilibrio uniforme de velocidad y velocidad de arrastre y presenta un diseño sin preocupaciones con un ventilador de enfriamiento integrado que permite períodos de uso prolongados. Operación fácil: sin ajuste, sin combustible y sin ruidos de escape. ¡Solo enchúfalo y listo!

AE-5 ESC, IMPERMEABLE: El Axial AE-5 ESC es compatible con LiPo 3S, pero se puede cambiar fácilmente "en el campo" entre los tipos de batería LiPO y NiMh con un simple puente, sin procedimientos más complejos.

Cable macho estrella - compatible con el enchufe polarizado más común.

El puente 1 ofrece una opción simple de conectar y usar entre LiPo o NiMh.

Jumper 2 cambia la configuración de Drag Brake.

Diseño impermeable con Star Plug / disipador de calor grabado con láser.

METAL GEAR TACTIC SERVO, 151 oz-in, RESISTENTE AL AGUA: El servo de engranajes metálico Tactic TSX45 incluido tiene una potencia nominal de 151 oz-in para un gran poder de giro y los rodamientos de bolas dobles proporcionan un movimiento suave y preciso para el tren de engranajes metálico.

EJES AR44 HI-PINION:

Engranajes de piñón alto para mayor distancia al suelo y mejores ángulos del eje de transmisión

El diseño de piñón alto permite un mayor contacto de la superficie del engranaje para una mayor durabilidad

Cojinetes de mayor carga utilizados alrededor del conjunto de engranajes para reducir la flexión y crear un tren motriz más fuerte

Carcasa del eje de una sola pieza para mayor resistencia

Casillero totalmente metálico de 1 pieza delantero y trasero.

Calabaza pequeña para mayor espacio y un aspecto más realista a escala.

Perno en montajes de enlace

Los transportadores de nudillos y los adaptadores de eje recto tienen un mejor sistema de montaje con ajustes de incremento de 10 grados

Relación de engranajes optimizada: 3,75 en comparación con 2,92 anteriormente. Esto reduce la torsión del par, que generalmente se ve con otros diseños de ejes de calabaza pequeños

ANGULO DE KINGPIN

Ángulo del perno rey de 8 grados

Radio de fregado mejorado sobre el eje AX10

JUEGO DE EJES UNIVERSALES AR44

Hasta 45 grados de dirección.

Acción suave para una transmisión eficiente.

Diseño compacto pero duradero

Construcción de acero endurecido.

TRANSMISIÓN AX10 ™

Diseño de tres engranajes

Placa de motor de metal

Engranaje 32P

Zapatilla de trabajo pesado

Tapa de engranaje sellada

TODOS LOS ENLACES DE SUSPENSIÓN DE ACERO: Eslabones de acero fuertes tanto para la suspensión como para la dirección. Extremos de varilla grandes M4 para mayor durabilidad.

SERVO MONTADO EN CHASIS (CMS)

Apariencia de escala con geometría de suspensión adecuada

Conexiones de aluminio anodizado incluidas con extremos de varilla M4

El sistema de montaje de servo ajustable permite el uso de una amplia gama de servos

Suspensión diseñada apropiadamente para una dirección de golpe casi cero

WB8 HD WILDBOAR ™ DRIVESHAFTS

Eje de transmisión de 3 piezas con tubo deslizante reforzado flotante

Mayor superficie en la conexión entre las rótulas y los tubos del eje de salida.

El pasador cruzado de 2x11 mm agrega un 25% más de área de superficie, lo que proporciona más resistencia para la junta esférica

El diseño de pasador transversal capturado elimina el diseño de tornillo de fijación anterior para una mayor durabilidad / fácil mantenimiento

Piezas de transmisión de longitud ajustable incluidas en la caja

1.9 NEUMÁTICOS DE BFGOODRICH ALL-TERRAIN T / A® KO2 - S30

Con licencia oficial de BFGoodrich

4.65 ”x 1.65” / 1.9 (118mm x 42.5mm)

Compuesto S30

1.9 MÉTODO MESH WHEELS: en una industria que trata sobre lo último y lo mejor, mientras aprovecha las tendencias de estilo, a veces el enfoque de "menos es más" es bastante refrescante y la rueda de malla ofrece precisamente eso. Limpio, simple y fuerte método! Estos MÉTODOS de las ruedas de malla con licencia oficial se replican en forma real para una mayor durabilidad y una apariencia de línea limpia.

BANDEJA AJUSTABLE DE BATERIA:

Bandeja ajustable que evita que la batería se suelte o se mueva mientras conduce

Se incluyen publicaciones para afinar el ajuste según la batería que elija

Fácil acceso para cambios de batería más rápidos

Puede acomodar baterías de hasta 32x44x147mm (3S 5,000 mAh)

CHASIS DE CARRIL DEL MARCO DE CANAL C DE ACERO: El marco de chasis de canal c de alta resistencia realista está hecho de acero durable con refuerzo cruzado para refuerzo y se mantiene unido con todos los herrajes hexagonales. El marco de aspecto realista y los refuerzos transversales mejoran la rigidez del chasis (rigidez torsional). Los aros de choque realistas con múltiples posiciones de montaje de choque le permiten ajustar su suspensión para obtener el máximo rendimiento. El diseño simplificado hace que el mantenimiento y el montaje sean rápidos y fáciles. La placa de deslizamiento contorneada reduce significativamente las perturbaciones en el terreno. En comparación con el diseño anterior, se han agregado agujeros adicionales a la parte trasera de Los rieles del bastidor para realizar ajustes de distancia entre ejes.

BASES DE RUEDAS AJUSTABLES:

El ajuste de la distancia entre ejes se realiza fácilmente en la parte trasera sin afectar la geometría de la dirección y mantener la dirección de cero golpes.

Distancia entre ejes ajustable (11.4 "/ 12.0" / 12.3 ") con enlaces opcionales que se venden por separado

4 enlaces traseros

12.3 "distancia entre ejes

PARACHOQUES DE VANGUARD DE LA CARRERA DE JCR Y DESLIZADORES DE ROCK XJ

El montaje trasero se ha extendido y se han elegido plásticos más rígidos para ayudar a limitar el sagrado típico observado en los parachoques de plástico

Lentes incluidas para lugares de luz en parachoques

Enganche de remolque trasero incluido para una apariencia de escala adicional

Deslizadores de roca específicamente dimensionados para adaptarse al cuerpo Cherokee de Axial Jeep® y el diseño permite anchos ajustables

2000 JEEP® CHEROKEE BODY: Cuerpo prepintado con piezas de detalle de escala moldeada (Parrilla con lentes transparentes, espejos, manijas de puertas y panel de guarnecido de la puerta trasera).

CAJA DE RECEPTOR, IMPERMEABLE: Se incluyen tres sellos de silicona diferentes, uno para la antena, uno para los cables del servo (incluye tres ranuras para tres canales) y otro que actúa como una junta para la tapa de la caja del receptor. ¡No más estrés al correr en barro, agua o nieve!

ENRUTAMIENTO DE CABLES: El enrutamiento de cables se ha pensado a fondo para ayudar a mantener el diseño de su chasis con un aspecto limpio. Además de incluir clips / guías de cables, se ha creado un canal que recorre la longitud del chasis para que pueda ejecutar cables adicionales ocultos dentro del marco del canal c.

Puntos de montaje y enrutamiento de cables opcionales para un cabrestante servo montado en chasis y un servo de cambio de velocidad 2

EMBRAGUE DUAL

El diseño de la zapatilla usa una almohadilla a cada lado del engranaje recto para agregar área de contacto en la superficie

Ajuste más preciso y poder de sujeción.

Fuerte paso de engranaje de 32 P para aplicaciones de alto torque

AJUSTABLE SHOCKS COILOVER

Todas las nuevas torres de choque con monturas de cuerpo incorporadas

El sistema de montaje en el cuerpo cubre una amplia gama de posiciones y es mucho más sólido que el anterior.

No se necesita un espaciador adicional al montar amortiguadores

Necesario para completar:

Paquete de baterías 2S / 3S con conector estilo T (o batería NiMH con conector estilo T)

Cargador de batería compatible

Pilas "AA" (para transmisor)

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AXID9047
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